”Työmaalla on tehty koepaalutuksia eli tutkimme maaperää tulevaa rakentamista varten sekä valmistelemme pohjanvahvistustöitä. Tulevana viikonloppuna teemme jo ensimmäisiä paalutuksia sekä sähköratamuutoksia junaliikenteen pidemmän katkon aikana”, työmaapäällikkö Tino Orell NRC Groupilta kertoo. 

Uusi henkilöliikenteen seisake rakennetaan nykyiselle rataosuudelle. Projektiin kuuluvat muun muassa uusi laiturialue ja katos, sillä radan pohjoispuolelle rakennetaan 120 metriä pitkä linjalaituri ja sille laiturikatos erillisurakassa. Lisäksi uusitaan valaistusta, tehdään radan turvalaitteisiin liittyviä muutoksia sekä rakennetaan matkustajainformaation järjestelmät.

NRC Group rakentaa myös seisakkeeseen liittyvän liityntäpysäköintialueen, joka sijaitsee Itsenäisyydenkadulta rakennettavan uuden Leikarinkadun itäpuolella, sekä kulkuyhteydet Hakunintien pohjoispuolelle. Lisäksi rakennetaan jalankulun ja pyöräilyn kulkuyhteys, joka yhdistää laiturialueen radan ja valtatien alittavaan Leikarinpolkuun.

”Tulevalla pysäköintialueella työt alkavat louhinnoilla arviolta toukokuun loppupuolella. Rakentamisalueella on jonkin verran louhittavaa kalliota”, Orell mainitsee. 

Väylävirasto valitsi NRC Groupin urakoitsijaksi hankkeeseen, jonka kustannusarvio kokonaisuudessaan on noin 3,8 miljoonaa euroa. Hankkeen rakennuttajana toimii Väylävirasto, ja rakentamiskustannuksista vastaa Rauman kaupunki. NRC Groupin osuus hankkeesta on hieman vajaa kolme miljoonaa euroa. 

”Meillä on erittäin laaja kokemus ja vahvaa osaamista ratapihojen ja laiturialueiden rakentamisesta sekä kunnossapidosta. Raumalla vastaamme myös esimerkiksi sataman raiteiden ylläpidosta”, projektijohtaja Esa Juhantila NRC Groupilta kertoo. 

Rauman seisakehanke valmistuu kokonaisuudessaan vuoden 2026 aikana. Uusi seisake mahdollistaa henkilöjunaliikenteen aloittamisen Rauma–Kokemäki–Tampere-välillä keväällä 2027 lähes 40 vuoden tauon jälkeen.  Seisake toimii tulevaisuudessa Rauman uutena rautatieasemana.