– Sopimus on meille strateginen ja panostimme tarjoukseen. On hienoa jatkaa alueen kunnossapitäjänä uudelle sopimuskaudelle, kertoo Kunnossapito-divisioonan johtaja Mirka Nevala. – Lämmin kiitos tarjoustiimille huolellisesta työstä tarjouslaskennassa ja haastattelutiimille onnistuneista haastatteluista.

Kunnossapidettävä alue pitää sisällään 515 raidekilometriä, 377 vaihdetta ja 160 tasoristeyksiä, joista 30 puolipuomilaitoksella varustettuja. Alue on hyvin vaihteleva: Kokkolasta Ouluun ulottuva noin 280 raidekilometrin osuus on nopean liikenteen rataa. Raaheen kulkeva osuus sekä Ylivieska-Iisalmi ovat tärkeitä tavaraliikenneväyliä. Lisäksi alueeseen kuuluu vähäliikenteisten Haapajärvi-Saarijärvi rataosien päivystys ja viankorjaus.

Projektiin valmistautuminen alkaa kesäkuussa

Alueen 9 kunnossapidon projektipäällikkönä toimii Matias Auniola. Toimeen tartutaan jo kesäkuussa, sillä projektin valmistautumisjakso alkaa 15.6. ja jatkuu kunnossapitosopimuskauden alkuun 1.11. asti.
– Valmistautumisjakso kunnossapitoalueissa on aina todella tärkeä, vaikka kyseessä onkin vastuullamme jo oleva alue. Muodostamme projektiorganisaation, sovimme projektin toimintamallit ja suunnittelemme työt tarjouksen mukaisesti heti valmistautumisjakson alettua, Auniola kertoo. – Hyvin hoidettu valmistautumisjakso on ehdoton edellytys projektin laadukkaalle toteutukselle ja onnistumiselle.

Kunnossapitosopimukseen kuuluvat kokonaisuudet vaihtelevat jonkin verran rataosittain, koska osa töistä tehdään Pohjois-Suomen puitesopimuksen alla. Turvalaitekunnossapito ja päivystysvelvoite kuuluvat sopimukseen kaikilla rataosilla, myös raiteiden ja vaihteiden tarkastukset, huollot ja viankorjaus sekä talvikunnossapito kuuluvat NRC Groupin vastuulle. Vuosittain tehdään raiteiden tuentaa noin 110 raidekilometriä, tuetaan noin 40 vaihdetta ja vaihdetaan noin 650 ratapölkkyä.